用漆膜儀測汽車漆對驗車環境有要求嗎

如今漆膜儀已經是企業行業驗收車的專業輔助設備，尤其是在二手車行業，那么漆膜儀檢測漆面時候對環境有要求嗎？

答案是有的，由于漆膜儀是精密儀器，可以精密測量僅有1um的厚度，那么如果漆面存在灰塵、水跡那么將會大大影響其精準度，另外漆膜儀的高精度探頭也受到天氣溫度和濕度影響，往往我們看到很多漆膜使用溫度要求在20-50度之間，濕度約為15-85%之間，所以絕大多數環境情況都是可以正常使用。

但是我們果歐還是建議不要在車庫、路燈、地下停車場、展廳等情況下檢查漆面，否則容易造成判斷錯誤，為什么這樣說了？

我們驗收一輛車的漆面時，儀器雖然可以幫助我們精準判斷，但在漆面檢測時是7分儀器3分經驗。所以不能僅考慮到儀器的使用環境，也需要考慮到是否方便人眼觀察的環境。

大家都知道陽光存在各種波段和反射，如果是原廠的漆面，我們站在與車輛約45度角時查看，會發現漆面像一面鏡子，尤其是在黑色的漆面上。如果你發現個別部位模糊、前后門圖像清晰度不同，那肯定是是有后期噴漆的情況，另外如有小的凹坑也會很容易被發現；同樣如果在燈光下、車庫、路燈下，你是絕對看不到的。

還有一種情況在車輛較臟、或者下雨天看漆面，就更難了，別說看漆的質量，可能連凹坑、劃傷都可能錯過，如上圖，能看出來嗎？非常明顯，很容易導致驗車失誤，也許你會說車輛漆面無關緊要，開車擦碰噴漆很正常，但是你知道嗎？所有的事故受傷的首先是外邊的漆面【拖地事故除外】，這也是驗車師判斷事故位置、大小、重點檢查的重要參考。

清楚認識到漆膜儀的局限性

如今市面上的漆膜儀，對鍍鋅層識別不精準，還有就是金屬膩子漆面造價存在不能識別，有消息稱果歐下一代漆膜儀將能夠解決這個問題。讓我們拭目以待吧。我們知道一輛車外邊就有鐵質、鋁合金、硬塑料等材質，漆膜儀并不是所有都能簡稱。漆膜儀只是檢測車漆的厚度，然后從漆面的厚度、均勻度來判斷漆面是否曾噴漆、鈑金，既然是只能測厚度，那么漆面的厚度也是可以人為控制的，只不過漆膜儀可以更加方便，作為驗車師的驗車的輔助設備還是很不錯。

總結，盡量不要再雨天、地下車庫、光線明亮度差的地方查驗漆面。

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